Hoteleros se oponen a la construcción de Home Port en la parte continental de Q. Roo

Cancún, Q. Roo a 15 de Marzo de 2021 –Derivado de las diversas situaciones y eventos que se han presentado previo a 2020 de forma LOCAL como: Inseguridad, Warnings, sargazo y falta de promoción y a la pandemia de 2020, el
sector turístico mundial se encuentra en una crisis sin precedentes.


Hoy por hoy tenemos menos asientos por cuarto disponible de los que hemos tenido en toda la
historia de Cancún y la Riviera Maya.


Se construirán y abrirán más cuartos en los destinos de Q Roo, sin embargo en estos momentos
muchos de los nuevos proyectos que hay están detenidos, la caída en las reservaciones y las tarifas
promedio están generando desempleo y eso se traducirá en un problema social y de seguridad que
nos afecta a todos.


Sumado a lo anterior ahora Estamos restando competitividad a Q Roo con un nuevo impuesto a los
turistas internacionales que entrará en vigor a partir del mes de Abril ’21 aun cuando nuestros
principales destinos competidores del caribe ya se encuentran en un proceso de vacunación a toda
su planta laboral turística.


Nuestros planteamientos no son solo decir NO al contrario son como SI.
Desde nuestras asociaciones vemos como dos amenazas adicionales a mediano plazo lo siguiente:
1) La construcción del Tren Maya.


Esto afectara durante tres años mínimo, directamente al empleo, las ocupaciones y las experiencias
de los turistas y colaboradores, aunque sea elevado, obstaculizara la movilidad en la única vía de
comunicación de Norte a Sur de Q Roo y de acceso al Aeropuerto de Cancún, además sacara de
mercado a los destinos al Sur de Cancún y no se tienen ni recursos ni un plan de reposicionamiento.
Por lo que nuestra postura continua siendo la de la construcción del tren Maya de acuerdo al plano
Original por el derecho de vía que se tiene en el tendido eléctrico que corre paralelo a la carretera
Cancún-Tulum.
Siendo de beneficio para TODOS.


2) La construcción de un Home Port en CALICA ó en cualquier parte continental de Q Roo.

Esto afectaría de manera importante y permanente no solo a la Hotelería del estado sino a la isla
de Cozumel, dañando los empleos, las comunidades y la economía de la gente, así como las
consecuencias colaterales que le generaría al estado.
Las Asociaciones hoteleras que suscribimos este documento estamos sumamente preocupados con
una economía endeble y ya en riesgo de quiebra en muchos casos, sumado al encarecimiento de los
costos por la implementación de los protocolos de Higiene y salud para protección de nuestros
turistas y colaboradores, así como las limitaciones de ocupación, perdida de asientos de avión
sumando la competencia adicional y desleal de las plataformas de renta vacacional, la situación es
muy preocupante.
Tenemos que cuidar el empleo y las inversiones que tenemos hoy.


Se sostuvo una reunión virtual con Ejecutivos de Royal Caribbean, en la que abiertamente nos
comentaron que a corto plazo tienen ya en sus planes la construcción de un Home Port en CALICA,
debido a que quieren aprovechar que en México la supervisión de las medidas sanitarias está más
holgadas y así poder aprovechar la ya de por si precaria conectividad aérea ó asientos de avión que
tenemos en estos momentos.


A partir de esa reunión nos hemos reunido las Asociaciones Hoteleras acordando hacer esta rueda
de prensa para dar a conocer los puntos negativos de hacer un Home Port en la parte continental
de Q Roo l y los puntos positivos de hacerlo en la isla de Cozumel.
Aspectos negativos de hacerlo en la zona Continental de Q Roo
Algunas de las afectaciones a la industria hotelera y turística se verán reflejados en:

 Pérdida de Asientos de avión con turistas que si pernoctan actualmente en hoteles.
 No generan nuevos asientos de avión.
 Provocan incremento en el costo de la actual oferta de asientos de avión.
 Perdida Empleos derivada de bajas de ocupación.
 No generan empleos
 No fomentan la inversión.
 NO PAGAN Impuestos de la misma forma que lo hace cualquier establecimiento.
 Gasto Per Capita es únicamente de alrededor de $63 Usd. Vs $800 de un turista
convencional.
 Afectaciones al medio ambiente.
 Afectación económica y DIRECTA a Cozumel.

Algunos aspectos Positivos de hacerlo en Cozumel son:

 Reactivación del aeropuerto de Cozumel.
 Generación de vuelos nacionales e internacionales, que en una parte serán
utilizados también por turistas convencionales.
 Aumento de ocupación Hotelera
 Mayor derrama económica para a isla.
 Generación de empleos.
 Ya se cuenta con Infraestructura.
 Re posicionamiento del destino a nivel nacional e Internacional.
 Reactivación de la Economía de la isla.
 La Situación Geográfica de Cozumel la vuelve estratégica para las navieras.

Nuevamente respondiendo a las necesidades y demandas del estado y de una forma propositiva La
postura de nuestras asociaciones es la de SI hacer un Home Port pero en Cozumel y no en ningún
sitio de la parte continental de Q. Roo.
Es momento de cerrar filas y velar por los intereses de los Quintanarroenses y no por los intereses
mezquinos de unos cuantos.

Las asociaciones que suscribimos este documento tenemos alrededor de:

  • 90,000 habitaciones afiliadas en Q Roo.
  • Damos empleo directo a 80 mil colaboradores directos y cerca de 360 mil indirectos.
  • Invertimos en promoción y publicidad cerca de $500 millones de dólares anualmente.
  • Somos el Motor de la economía de Q Roo.
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